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　　世界知名半掛車制造商亞洲旗艦工廠落戶武漢。11月29日，東風汽車集團與歐洲半掛車制造商史密斯股份公司的合資合作項目半掛車廠，正式在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)鳳凰工業(yè)園破土動工。按照計劃，未來5年該合資公司將占領中國10%的半掛車市場，有望成為中國市場最大、技術最強的半掛車公司。
 

　　拋棄焊接技術，“搭積木”造車

　　據(jù)悉，合資公司成立于去年11月，雙方股份各占比50%。資料顯示，史密斯股份公司是一家成立于1892年的德國公司，為世界知名掛車和車身生產(chǎn)商。
 

　　“武漢工廠是我們在全球的第8家工廠，也是我們在亞洲的旗艦工廠。”史密斯股份公司家族股東同時也是合資公司的總經(jīng)理安德烈·史密斯介紹，該廠一期總投資額約9億元人民幣，一期產(chǎn)能25000臺，預計2014年9月投產(chǎn)，5年內(nèi)產(chǎn)能將升至4萬臺。新廠將主要生產(chǎn)平板車、廂式車、側簾車、倉柵車、欄板車等普通貨運半掛車及相關零部件。
 

　　安德烈·史密斯透露，武漢工廠將建成中國最先進、最安全、最高效的半掛車工廠。“我們會根據(jù)中國的載重、路況等情況，對產(chǎn)品做出調(diào)整。”他介紹，產(chǎn)品表面處理將采取新工藝，能讓半掛車更長時間內(nèi)不需保養(yǎng)和維修。
 

　　另外，造車過程中常用的焊接技術將會摒棄，安德烈·史密斯介紹，“因為這種技術容易讓產(chǎn)品出現(xiàn)斷裂、開縫，我們將采取類似于搭積木的‘樂高式’方法。”
 

　　為中國市場設計專門產(chǎn)品

　　作為全球知名的半掛車公司，為何選擇在漢建廠？該公司董事烏里·舒伯克坦言，“這是我們進軍中國乃至亞洲的重要戰(zhàn)略，它將進一步削減我們的采購、生產(chǎn)成本，未來5年，我們將實現(xiàn)市場份額占10%的目標。”他還透露，已為中國市場設計了專門的產(chǎn)品，“現(xiàn)在是萬事俱備，只欠員工和廠房。”
 

　　對于東風而言，史密斯在半掛車上的超強技術、海外營銷渠道和經(jīng)驗，是其一大“砝碼”。按照計劃，東風史密斯將在合資公司內(nèi)部建立自主研發(fā)機構，并將于東風商用車公司在新型商用車項目上進行拖掛一體化聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)最佳匹配，并同步進行推廣。
 

　　“當然在滿足東風商用車配套的前提下，合資公司的拖掛車，也將賣給其他商用車廠家。”東風商用車總經(jīng)理、東風史密斯董事長黃剛透露，目前國內(nèi)半掛車年需求在20萬輛左右，但行業(yè)存在“散亂差”現(xiàn)象，占比最大的車企，市場份額也未超過10%，合資公司有望完善行業(yè)發(fā)展。